Ted Zoli, l'ingénieur MacArthur Genius meileur, est parmi les plus grands experts de la nation sur les ponts « à l'épreuve de la terreur » et d'autres infrastructures. Après 9/11, il a développé un matériau composite maintenant utilisé dans la construction et le pont de réaménagement pour se protéger contre les dommages causés par les explosifs. Voilà quelques trucs assez lourde (c'est-à-dire le travail, pas le matériau composite). Donc il s'agit comme quelque chose de surprenant vision du que Zoli de la nouvelle conception durable repose sur un matériau démodé : il voit un grand avenir dans la construction durable, résistants à la pourriture des ponts de bois.Sa première conception de pont piétonnier du bois — le pont Squibb parc 396 pieds de long, reçu 4,9 millions de dollars dans la ville de financement en juillet dernier — est prévu pour ouvrir l'été prochain. Avec deux travées principales de 120 pieds chaque, le pont se connecter un parc petit, pavé à l'extrémité nord de la Promenade de hauteurs de Brooklyn historique avec l'acclamé nouvelle Brooklyn Bridge Park, un parc de 85 acres du secteur riverain conçu par Michael Van Valkenburgh Associates mettant en vedette vues radicales du port de New York et l'horizon de Manhattan. Conception du Zoli est devrait recevoir l'approbation aujourd'hui une audition devant la Commission de Design de New York City, selon le président park Regina Myer. « C'est une chose de beauté en soi », dit Myer, "et il fournit la connectivité importante à Brooklyn Bridge Park, qui est maintenant un peu isolé à cause de la barrière formée par le Brooklyn-Queens Expressway. »Contourner cet obstacle requis certains créativité de conception. Squibb du parc, le pont sera zigzaguer gracieusement au moyen d'un embrayage de grands chênes, entre les bâtiments et sur une rue, descendant de 30 pieds d'altitude de son point de départ pour son point de terminaison dans le parc de pont de Brooklyn.

Soutenu par des piliers de béton coulé et suspendus par câbles d'acier, le matériau de construction primaire seront des morceaux de diamètre 6 et 10 pouces de robinier faux-acacia, ou robinier, un arbre trouvé largement dans le sud-est, mais aussi répandue dans les forêts du nord-est et médio-Atlantique. Robinier est extrêmement résistant à la pourriture, plus durables et plus durable, affirme Zoli. Le rough-sciés platelage et les poteaux de bois structurelles auront une finition naturelle qui change de couleur et même gauchit légèrement avec l'exposition aux éléments, un effet désiré.Dans le cas de Brooklyn Bridge Park, robinier n'est pas juste un matériau de construction excellent — robinier poteaux de clôture sont également un élément important du paysage du parc. « L'idée globale était de créer un pont qui puise dans la langue de Brooklyn Bridge Park, » explique Zoli, qui est vice-président de HNTB Corporation, une architecture et d'ingénierie ferme headquartered à Kansas City, Mo. "j'ai été très par l'idée de la Robinia clôturer les postes et la gamme de fil escrime [dans Brooklyn Bridge Park] et re-imaginer ces composants dans le cadre de la passerelle. »Si ce projet est un pont piétonnier, Zoli dit il voit les bois durables comme le robinier — avec smart design — comme le fondement d'une nouvelle génération de ponts américains. « Squibb parc Bridge est un tremplin pour l'utilisation des matériaux de construction naturels résistant à la pourriture [y compris Robinia] pour les nouveaux ponts véhicules dans les zones rurales », dit-il. Et le design est loin d'un pont métallique granuleux : les rendus au début du pont Park Squibb montrent un sentier qui rappelle un trottoir ou un pont de bois dans le parc national. « Riffs de conception de Ted sur la tension entre le rural et industriel, » dit Matt Urbanski, principal avec Michael Van Valkenburgh Associates. « C'est pas comme si Smokey Bear est venu en et il a imaginé. Il montre un équilibre agréable entre l'élégance et la force. »